Vážení priatelia,
V zimnej sezóne 2015-2016 sme na Skalke začali s dennodennou úpravou bežkárskych tratí, čo bolo do tej doby niečo nepredstaviteľné. Na začiatku to bolo skútrom a valcom. V roku 2019 sa nám podarilo zakúpiť náš 1.ratrak, čím úroveň úpravy tratí nadobudla nový rozmer. V tom istom období sme počas jarných, letných a jesenných mesiacov začali s pravidelnými brigádami na príprave bežkárskych tratí. Prepílili a vykosili sme za 2 roky celý „južný okruh“, postupne všetky štandardné trate na Skalke. Počas veľkých spoločných brigád / ale aj mimo nich/ sa každoročne odrobí na tratiach okolo 800-1000 brigádnických hodín. Lebo vieme, že čím kvalitnejšie pripravíme trate pred zimou, tým kvalitnejšie vieme upraviť trate počas zimy.
Keďže sa nám starý stroj neustále kazil, zakúpili sme v r.2021 novší ratrak v nádeji, že budeme mať menej starostí s opravami. Žiaľ, mýlili sme sa. Opravy boli potrebné aj na tomto stroji.
Už dávno sme pochopili / sami sme bežkári/, že trate sa musia neustále preparovať a náš cieľ je jasný - mať vždy trate upravené a iná možnosť pre nás neexistuje.
Preto sme sa minulý rok rozhodli objednať celkom nový ratrak na úpravu tratí a dať všetkým bežkárom možnosť užívať najkvalitnejšie upravené trate ako je vôbec možné. Ide o TOP stroj na úpravu bežkárskych tratí, to najlepšie a najmodernejšie, čo je vôbec na svete v tomto segmente vymyslené a vyrobené. Ide o stroj PRINOTH mod. HUSKY, s pracovným záberom 4,9 m, motorom Mercedes a prídavnými frézami pred stopovačmi pre dokonalú úpravu bežkárskych tratí. Presne takéto stroje sa používaju pri príprave bežkárskych tratí na svetový pohár, majstrovstvá sveta či Olympijské hry.
Naše prvé odjazdené hodiny nás utvrdili, že voľba to bola správna. Špičková technika nám umožňuje kvalitne spracovať sneh a pripraviť trate. Pre obsluhu je navyše dôležitý vysoký komfort, ktorý tento stroj ponúka.
Po predchádzajúcej zimnej sezóne , ktorá nedopadla z pohľadu snehových podmienok nijako slávne, sme verili v lepšiu sezónu. Žiaľ, táto zima z pohľadu bežkovania dopadla ešte horšie a hrozilo, že bežkovanie bude v polovici januára ukončené práve kvôli nedostatku snehu. Ako tak sa nám ju podarilo predĺžiť vďaka umelému zasnežovaniu, ktorého rozbehnutie sme inicializovali.
Dve neúspešné sezóny po sebe nám však neumožňujú splácať záväzok vzniknutý kúpou ratraku tak, ako sme si naplánovali čo nám spôsobuje ťažkosti. Preto sme sa , hoci neradi, rozhodli osloviť kamarátov, známych a širokú bežkársku verejnosť s prosbou o pomoc.
Forma Vašej pomoci môže byť rôzna:
- veľmi nám pomôžete nákupom tovaru a využitím našich služieb / či už servisu alebo požičovne/ v našej kamennej predajni v Cyklo-Santé Kremnica
- rovnako nám viete pomôcť nákupom tovaru na santeshop.sk
- finančnou podporou v akejkoľvek výške. Každé Vami poukázané euro nám veľmi pomôže. Ak by ste sa tak rozhodli, tak Vás poprosíme na č.ú.: SK44 7500 0000 0040 3073 5508
Variabilný symbol prosíme uviesť: 1967
Do poznámky prosíme uviesť : HUSKY - DAR

Za akúkoľvek podporu budeme veľmi vďační . Ako protislužbu ponúkame vždy kvalitne pripravené bežkárske trate a po dohode pre záujemcov silný reklamný priestor / pre viac info Vás poprosíme kontaktovať mailom na cyklosante@gmail.com alebo telefonicky na 0907858639/ Každého darcu poprosíme o spätný kontakt.
Za tím Cyklo-Santé a santeshop.sk
Roman Béreš

Po nepriaznivých snehových podmienkach v minulej sezóne, keď musel byť zrušený 51. ročník Bielej stopy hrozilo, že aj v tomto roku sa podujatie neuskutoční.
Aj táto zimná sezóna je veľmi skúpa na sneh i na Skalke pri Kremnici, mieste konania podujatia v behu na lyžiach Euroloppet - Biela stopa. Iba s veľkým úsilím sa darilo v tejto sezóne udržiavať pomerne priaznivé podmienky pre bežkárov aspoň na tratiach v okolí štadióna.
Dokonca sa podarilo nevídané. Požičaným snežným delom sa začala akási skúšobná prevádzka technického zasnežovania. Tak sa ukázalo, že sa dá v priestoroch štadióna vyrobiť zásoba technického snehu.
Zrejme aj táto skutočnosť prispela k rozhodnutiu organizátorov usporiadať aspoň v obmedzenom formáte Bielu stopu na tratiach v okolí štadióna.
Zvolili netradičný formát, limitovať preteky časom a nie vzdialenosťou. Vo finálnej podobe bolo rozhodnuté, že sa pripraví okruh na ktorom budú pretekať účastníci v určenom časovom limite a to 90 minút pre pretekárov prihlásených na 50 km trať a 60 minút pre pretekárov na 25 km voľne a 30 km klasicky.
Princíp bol ten, že pretekári budú krúžiť na okruhu dovtedy, kým nebude naplnený časoví limit. Akonáhle pri prechode do ďalšieho kola už bude naplnený časový limit, tak pretekár končí. Všetci, ktorí sa do ďalšieho kola dostanú, tak kolo dokončia. Víťazom sa stane pretekár s najvyšším počtom kôl, ktoré ich absolvuje v najlepšom čase.
Keďže sa počasie zachovalo priaznivo a 2 dni pred pretekmi napadlo na hrebeni do 15 cm snehu, tak sa podarilo pripraviť veľmi dobrý okruh v dĺžke 6,5 km. Pomohla aj kopa nasneženého technického snehu, takže trať bola veľmi dobre pripravená. Trasa pretekov viedla po 5-ke a inline dráhe.
Po oba dni vyšlo aj perfektné počasie, bolo slnečno iba so slabým vetrom, takže riskantný ťah vyšiel na jednotku. Tu iba treba konštatovať, že žiaľ účasť bola slabšia a prispelo k tomu hlavne veľmi neisté počasie začiatkom týždňa a to mnohých odradilo. Sám som sa prihlásil na poslednú chvíľu, keď nasnežilo, pretože som nemal chuť absolvovať podobné preteky ako pred pár týždňami v Slovinskej Planici, kde sme sa brodili za plusových teplôt v hlbokom rozmočenom snehu. Vôbec to neľutujem a podujatie sa vydarilo aj v týchto obmedzených podmienkach skrátenej trate.
Poďakovanie patrí organizátorom, ktorí to nevzdali a pripravili vydarené podujatie. Ukázalo sa, že keď sa chce, tak aj príroda niekedy pomôže a nakoniec to dopadne veľmi dobre.

Na záver by som mal ešte jedno odporúčanie pre organizátorov.

Tohtoročný 52. ročník BS mal jednu veľkú výhodu. Všetci pretekári, ktorí v časovom limite dokončili čo i len jedno kolo, boli v pretekoch klasifikovaní a nikto sa tak nemusel obávať, že za svojim menom bude mať DNF.
Treba veriť, že v budúcnosti sa ešte bude dať Biela stopa organizovať v plnom profile, veď aj 50. ročník pred dvoma rokmi taký bol.

A tu by som chcel navrhnúť aby sa v organizácii pretekov v plnom profile organizátori zamysleli nad nasledujúcou zmenou.

Sobotné preteky voľným štýlom organizovať na tratiach 50km a 30km. To by znamenalo, že pretekári by išli na Severnom okruhu tou istou trasou, teda aj tí, ktorí sa rozhodnú ísť kratšiu trať by išli Strednou zvážnicou do Kordíckeho sedla a nie priamo na Václavák ako doteraz pri trati 25 km. V súvislosti s tým by bolo možné organizovať sobotňajšie preteky tak, ako je to v pretekoch Euroloppet-Gsiesertal Lauf. Znamená to, že pretekári by sa prihlasovali na sobotné preteky voľnou technikou bez určenia trate, ktorú chcú absolvovať. Tak by sa vytvorila možnosť, že po príchode zo severného okruhu na štadión by sa pretekár rozhodol buď zamieriť do cieľa 30 km trate, alebo na Južný okruh a absolvovať trať 50 km.

Zdôvodnenie.

Neraz sa stávalo, že pretekár prihlásený na 50 km trať nezvládol v ťažkých podmienkach limit a bol diskvalifikovaný. Vieme si predstaviť aká je to trauma, keď po 30 km ťažkého profilu vás organizátor nepustí dokončiť preteky a vy ste sa trápili zbytočne. Navyše to nemusí byť iba chyba pretekára, ktorý neodhadol svoje sily ale vzhľadom na ťažké podmienky nakoniec limit nestihol. Môže to byť náhla zmena počasia, zle odhadnuté mazanie, hlboká trať spôsobená vetrom, či hustým snežením...

Výhodou pre organizátorov by bola možnosť nastaviť tvrdší limit pri prechode na južný okruh, ktorý by tak ostatným, ktorí ho nestihnú, umožnil ukončiť preteky na 30 km. Tiež by stačila jedna sada čísiel, prípadne možnosť farebne odlíšiť ženy od mužov.

Osobne nevidím prekážku, ktorá by zabraňovala urobiť takúto zmenu alebo by skomplikovala organizáciu pretekov.

Budem rád ak sa v diskusii pod článkom vyjadríte aj k tomuto návrhu a pripojíte svoj názor.
Táto sezóna už zdá sa definitívne končí aj keď sa môže ešte na pár dní vrátiť. Tak si len želajme aby tá budúca bola lepšia, s dostatkom snehu.

Foto. I. Čillík a vlastné

č1. Trať okruhu s prevýšením cca 130 metrov
č2. Sobota - Po štarte pretekárov na dlhšiu trať s limitom 90 min.
č3. Sobota - Prechod do ďalšieho kola tesne pred uplynutím limitu
č4. Sobota - Na trati
č5. Dekorácia na štadióne so zvyškom technického snehu
č6. Nedeľa - Po štarte 1. vlny klasickou technikou
č7. Nedeľa - Pred štartom klasickou technikou
č8. Nedeľa - Po štarte pod štadiónom
č9. Nedeľa - Na štarte Janko Hazucha ako jediný účastník všetkých ročníkov Bielej stopy

Aj v terajšej nezvyklé suchej zime nezostali bežkari z okolia Banskej Bystrice "nasucho". Vďaka obetavosti zainteresovanych ludi z mesta a zo ZARESu , majú bežkari aj na konci februára, takmer ideálne podmienky. Silnejšie mrazy umožnili nasnežíť metrovu hrúbku umelého snehu ako aj poriadnu širku trate. Určite sa bude bežkovať aj v marci.
Tak ešte raz veľka vďaka. Určite je tiež dobre prispieť do dobrovolnej zbierky na upravu trate. SK97 7500 0000 0040 2531 4485

Predsezónne brigády na úprave tratí organizované najmä Cyko-Santé ale aj TJ Biela stopa, pripravili trasy bežkárskych okruhov na blížiacu sa zimnú sezónu.

O technickom zasnežovaní môžeme opäť iba snívať, je to už naozaj iba vo sfére sci-fi. V minulom období sa urobili kroky k tomu, aby sa investície z dávnych rokov predsa len dokázali využiť ale zdá sa, že opäť sa zaradila spiatočka. Takže priaznivcom bežiek nezostáva nič iné, ako vzhliadať k oblohe, kedy nám príroda nadelí dostatočnú snehovú perinu. Dátum už dáva nádej, že o pár dní by sme sa už mohli aj dočkať, no prognózy na najbližšie dni priaznivé nie sú.
V problematike spoplatnenia bežkárskych tratí Mesto Kremnica prijalo Všeobecné záväzné nariadenie (VZN), ktoré upravuje túto problematiku.

Doteraz v tomto stredisku platili nezáväzné pravidlá prispievania na úpravu tratí, ktoré boli viac menej dobrovoľné. Teraz, po vydaní VZN, by sa to malo zmeniť.
Ako to teda bude po novom? Stručne sa to pokúsim popísať. Budem sa venovať iba bežkárskym tratiam. VZN popisuje aj podmienky využívania ferrát.

Vo VZN sa nariaďuje platiť za vstup na bežkárske trate, ktoré sú presne definované v článku 2., kde sú vymenované štandardné a turistické lyžiarske trate. Platiť sa má za vstup na pozemky vo vlastníctve mesta. Nikde sa však nepíše v akom stave majú byť trate za ktoré sa bude vstupné vyberať. V článku 4 sa iba konštatuje od kedy do kedy trvá zimná sezóna, kedy sú trate upravované a to len veľmi hrubo \" ... spravidla od novembra do apríla...\" Máme tomu rozumieť, že musíme spravidla platiť za vstup na trate od novembra do apríla aj keď na tratiach sneh nebude alebo trate upravené nebudú?
Viem, trochu puritánsky pohľad, ale VZN by podľa mňa malo byť jednoznačné.
Poďme ale k podstate. Vstup na trate na 1 deň bude vo výške 5 € a sezónne vstupné bude v predpredaji za 30€ a mimo predpredaja 40€. Ešte treba zistiť, čo sa rozumie predpredaj, pretože vo VZN, to definované nie je. Od poplatkov sú oslobodení: deti do 15 rokov, dôchodcovia a obyvatelia mesta Kremnica.

Podľa VZN sa bude vstup na trate kontrolovať poverenými pracovníkmi a príslušníkmi mestskej polície. Za nezaplatenie vstupu možno udeliť pokutu.
Ak by sme uvažovali racionálne, že budeme platiť za upravované bežkárske trate, tak ceny sú podľa mňa primerané.

Celé znenie VZN nájdete na: https://www.kremnica.sk/download_file_f.php?id=2124710

Mestský klub lyžiarov (MKL) Kremnica usporiada z poverenia Zväzu slovenského lyžovania (ZSL) na Skalke pri Kremnici v sobotu a v nedeľu 11. - 12. februára 2023 Majstrovstvá Slovenska a preteky Pohára ZSL v behu na lyžiach.

Program:

Sobota, 11. 2.
9:30 Šprint klasicky mladšieho a staršieho žiactva
12:30 Šprint klasicky mladšieho, staršieho dorastu, mužov a juniorov, žien a junioriek

Nedeľa, 12. 2.
10:00
Dištančné preteky s intervalovým štartom, mladšie žiactvo klasicky, staršie žiactvo, mladší, starší dorast, muži a juniori, ženy a juniorky, veteráni, veteránky voľne

Vo vyhlásení MKL Kremnica sa uvádza:

Vážení priaznivci bežeckého lyžovania: Mestský klub lyžiarov MKL Kremnica usporiada na skalke v sobotu a nedeľu 11.02 - 12.02.2023 od 8:00-16:00 Majstrovstvá Slovenskej republiky a Pohár ZSL - Zväzu slovenského lyžovania v behu na lyžiach. Týmto by sme chceli všetkých upozorniť na obmedzenia s tým spojenými- fisové trate budú počas pretekov uzavreté - to znamená trate v okolí štadióna. Prosíme všetkých návštevníkov o dodržiavanie obmedzenia počas vyššie uvedených časových obmedzení. V prípade vstupu na trate, kde budú prebiehať preteky, budú návštevníci vykázaní členmi organizačného výboru pretekov. Vopred ďakujeme návštevníkom za rešpektovanie obmedzenia areálu počas pretekov. Ďakujeme za prezdielanie a podporu v tom čo dobrovoľne robíme pre priaznivcov bežeckého lyžovania.

Tím MKL Kremnica


Propozície pretekov:
https://www.zvazslovenskeholyzovania.sk/wp-content/uploads/Propozicie-MSR_11_12.2.2023_Skalka-pri-Kremnici_update.pdf

Informácie o pretekoch:
https://pretekaj.sk/sk/podujatia/2023msrkremnica

<br><br>

Očakávané sneženie na Mikuláša sa dostavilo a aj na Skalke spadlo cca 10 cm vlhkého snehu. Večerný dážď v predošlom dni sa po polnoci zmenil na sneženie tak, ako predpovedal aj SHMÚ a počítačový model ALADIN.
Výška snehu na inline dráhe a už pred rokom dobre pripravenému úseku do Bystrického sedla, tak umožňujú nedočkavcom zabehnúť si na zhruba 3 km okruhu prvé tréningové kilometre. Titulný obrázok je už z upravenej a osvetlenej trate na inline dráhe.

Vďaka veľmi pohotovej informácii od Romana z CykloSanté sme sa už ráno dozvedeli aká je aktuálna situácia. Takéto informácie sú veľmi dôležité pre nás všetkých, ktorí bežecké lyžovanie zbožňujeme. Ďakujem za všetkých bežkárov a verím, že sa budeme môcť na informácie priamo od zdroja spoľahnúť počas celej sezóny.
Je veľmi dôležité aby sme všetci prispievali vlastnými informáciami o stave bežkárskych tratí a dopĺňali tak ostatné informácie z kamier či gps záznamov o pohybe strojov na úpravu tratí. Pomáhame si tak navzájom pri rozhodovaní kam sa vybrať na bežky.

Dnes počas existencie sociálnych sietí, mnohí z nás vyhľadávajú tieto informácie aj na týchto platformách. Tam však nenájdeme usporiadané informácie v komplexnej podobe tak, ako na našom serveri. V neposlednom rade nie všetci využívajú sociálne siete a tak webové stránky sú pre mnohých jediným zdrojom informácií na internete.

Informácie u nás si môžete vyberať podľa 16 oblastí (obr. 2), ktoré boli vytvorené na žiadosť našich užívateľov a prevádzkovateľov stredísk bežeckého lyžovania. Je iba na nás ako sa podelíme o naše skúsenosti v správach o stave tratí. Všetky informácie sú bezplatne prístupné všetkým návštevníkom servera, ktorý bol založený s týmto hlavným cieľom. Odovzdávať si informácie o úprave tratí navzájom a nezištne. Informácie z kamier alebo z gps záznamov pohybu strojov na úpravu tratí spolu s autentickou informáciou od bežkára, ktorý si trať prešiel sú tie najkomplexnejšie.

Navyše si vieme spätne prezrieť archív správ za uplynulé sezóny v archíve sprav už od sezóny 2009/2010. (obr. 3. 4 a 5). Takéto informácie sú zaujímavé a nenájdeme ich na spomínaných sociálnych sieťach.

Chcem vás preto aj takto požiadať aby ste svojimi informáciami pomohli ľuďom, ktorí majú rovnakú záľubu. Nebudem vám sľubovať žiadne body, či odmeny za túto činnosť ale dobrý pocit, že niekomu pomôžete. Viem niekoľkým aktívnym prispievateľom poskytnúť voľný štart alebo zľavu zo štartovného na niektoré podujatia v behu na lyžiach.

Verím, že si spolu užijeme dlhú sezónu s množstvom snehu a užitočnými informáciami aj na týchto stránkach.

Pozdravujem všetkých, ktorí sa po neobyčajne horúcom lete už nevedia dočkať poriadneho ochladenia a sneženia. Myslím ale, že na to si ešte nejaký ten týždeň počkáme. To ale nevadí, nakoľko máme čas dokončiť robotu, ktorú sme si naplánovali.
Ale poporiadku: minulý rok sme začali s vypilovaním a kosením bežkárskych tratí, ktoré sa ukazuje pre úspešný priebeh zimnej úpravy a údržby ako nevyhnutné /napadne viac snehu na trate, je menej popadaných stromov, konárov a je tiež menšie riziko poškodenia mechanizmov/. Tu sa chcem poďakovať všetkým, ktorí nám prišli pomôcť. Bez vás by sme toho urobili ovela menej. Rovnako sa chcem aj na tomto mieste poďakovať za podporu a veľmi dobrú spoluprácu s mestom Kremnica, Mestskymi lesmi Kremnica ako aj BBSK.
Na tento rok sme preto naplánovali 7 spoločných brigád. 3 z nich máme úspešne za sebou / boli v mesiacoch máj a jún/, 4 nás čakajú v najbližších dňoch. Postupne 24.9., potom 1.10., 8.10. a 15.10.2022. Našim cieľom je dokončiť úsek na Južnom okruhu od Zolovej chaty smer Slobodné po Šindliarku.
Čo sa týka našich ďaľších aktivít-priebežne pracujeme aj na okruhoch priamo na Skalke, v najbližších dňoch vylepšíme a opravíme / vandalmi/ poškodené značenie tratí. A samozrejme finišujeme s prípravou mechanizmov, ktoré používame pri zimnej úpravu bežkárskych tratí.
A čo na záver?
Verím, že ste všetci zdraví, mali ste pekné leto, že ste poctivo trénovali...a že sa opäť uvidíme na Skalke, kde vždy nájdete /pokiaľ to poveternostné podmienky dovolia/ perfektne pripravené a upravené bežkárske trate.
Za Cyklo-Santé Roman Béreš.

SLOVENSKÝ POHÁR V BEHU NA LYŽIACH 2022
Mestský klub lyžiarov (MKL) Kremnica usporiada v sobotu a v nedeľu 22. - 23. januára 2022 na Skalke preteky Slovenského pohára v behu na lyžiach žiactva, dorastu, juniorov, dospelých, veteránov a Slovenskú zimnú univerziádu.
Bude to prvé podujatie pretekového kalendára v behu na lyžiach na Slovensku, ktoré sa v sezóne 2021-2022 uskutoční.
Propozície:
http://www.slovak-ski.sk/files/zavody/953/propozice_v.pdf
Propozície, univerziáda:
http://www.slovak-ski.sk/files/zavody/960/propozice_v.pdf
https://www.visitkremnica.com/slovensky-pohar-v-behu-na-lyziach-2022/

Pre verejnosť budú všetky bežkárske trate otvorené, okrem 2km okruhu zo štadióna. Prosíme všetkých rešpektovať pokyny usporiadateľov. Ďakujeme.

Pred dvoma rokmi konečne pribudlo značenie tratí v okolí štadióna. Značenie bolo čiastočne zničené vandalmi a potom opravené. Stále sú však miesta kde sa bežkári, ktorí nepoznajú dôkladne trate, ťažšie orientujú.
Rozhodol som sa preto aj vzhľadom na obrovské množstvo ľudí, ktorí prichádzajú do strediska nad Kremnicou urobiť mapky a popísať jednotlivé trasy.
Tak ako v predchádzajúcom článku pod pojmom bežkár, bežkári mám na mysli všetky pohlavia, teda aj slečny a dámy bežkárky, aby som často používaný výraz písal jednoduchšie. Verím, že to nebude prekážať. Ďakujem za pochopenie. Ak niekde spomínam začiatočníkov a menej skúsených bežkárov, je to preto aby som upozornil na nástrahy tratí. Je vecou každého aby správne odhadol svoje schopnosti a zbytočne si neublížil. Ohľaduplne k ostatným by sme sa mali správať všetci, teda aj rýchli pretekári ako aj učiaci sa bežkári.

1. Štadión

Na štadióne je viac stôp ale základný okruh sa jazdí v smere proti hodinových ručičiek tak, ako vídame na atletických dráhach. Dĺžka vonkajšieho okruhu je cca 400-500 metrov, čistá rovina. Plocha štadióna je vhodná pre úplných začiatočníkov, tu prebieha aj základný kurz bežeckého lyžovania.

2. Inline dráha (obr.č.2)

Inline dráha s prepojmi má spolu cca 2 km. Dlhší okruh má dĺžku 1,4 km a malý okruh je dlhý 0,4 km.
Trasa začína od štadióna v smere hodinových ručičiek povedľa pripravovanej nádrže na vodu, ďalej v miernom stúpaní je odbočka vpravo na malý okruh a vľavo za zákrutou je najstrmší a najdlhší kopec inline okruhu. Potom ešte 2 mierne stúpania a ďalej trať pokračuje v klesaní a z ľavotočivej zákrute sa dostaneme už na úsek kde je obojsmerná premávka a netradične ideme po ľavej strane. Na konci inline dráhy sa točíme doprava a dolu pokračujeme znovu netradične po ľavej strane. Napriek tomu, že trať je vyznačená šípkami dosť bežkárov nerešpektuje smer jazdy ale nebýva to problém, pretože sa tu jazdí pomerne pomaly.
Trasa s prevýšením 20 metrov je vhodná pre začiatočníkov, ktorí už zvládajú mierne zjazdy a zákruty.
Stiahnite si gpx trate: http://www.bezkar.sk/trasy/Skalka_Inline_1,4km.zip

3. Inline dráha -Bystrické sedlo (obr. č.3)

Trať je dlhá 2,8 km s prevýšením 35 metrov. Vhodná pre začiatočníkov, ktorí zvládajú mierne zjazdy a zákruty.
Po absolvovaní prvej časti inline dráhy, trať na jej otočke pokračuje ďalej rovno. Opäť podľa značenia by sa malo ísť po ľavej strane miernym klesaním k Bystrickému sedlu. Altánok v Bystrickom sedle obídeme zľava a potom sa vraciame pravotočivou zákrutou späť znova po ľavej strane až na inline dráhu, ktorou potom pokračujeme do cieľa až na štadión.
Stiahnite si gpx trate: http://www.bezkar.sk/trasy/Skalka_BystrickeS_2,8km.zip

Na ďalšie trate, ktoré budem popisovať sa už nastupuje zo štadióna na pravej strane jeho konca.


4. Popod štadión (obr.č.4)

Táto krátka trasa v dĺžke 1,1 km začína na konci štadióna ale hneď sa stáča vpravo, ide vedľa tenisových kurtov, pokračuje vpravo popod Relax a vracia sa pod štadiónom na koniec štadióna a späť k rozhodcovskej veži. Trasa je vhodná pre začiatočníkov, ktorí zvládnu mierny zjazd a zákruty. Prevýšenie trasy je 10 metrov.
Stiahnite si gpx trate: http://www.bezkar.sk/trasy/Skalka_PodStadion_1,1km.zip

5. Dvojka (obr. č.5)

Trasa dlhá 2,2 km už na konci štadióna pokračuje ľavotočivou klesajúcou zákrutou do lesa, pokračuje rovinkou a potom miernym klesaním. Nasleduje pomerne strmý ale krátky kopec, ktorý sa dá obísť vpravo traverzom - označené bodkovanou čiarou. Po krátkom úseku sa trasa opäť spojí a po miernom stúpaní nasleduje odbočka doľava do strmého 10% stúpania pod Bystrické sedlo v dĺžke 100 metrov. Tam sa potom napojí na trať z Bystrického sedla späť na štadión.
Trasa je vhodná už pre trochu zdatnejších bežkárov, ktorí zvládnu zákruty v trochu väčšej rýchlosti a neboja sa strmšieho stúpania.
Menej zdatní bežkári môžu mať trochu problém s prvou zákrutou najmä ak je trať tvrdšia. Trasa má prevýšenie ak pôjdeme prvý krátky strmý kopec celkom 35 metrov.
Stiahnite si gpx trate: http://www.bezkar.sk/trasy/Skalka_Dvojka_2,2km.zip

6. Horná štvorka (H4) (obr.č.6)

Trať pôvodne označovaná ako horná päťka začína a pokračuje ako vyššie popísaná dvojka. Neodbočíme vľavo do strmáku pod Bystrické sedlo ale pokračujeme miernou klesajúcou zákrutou v pravo. Potom trasa pokračuje zvlneným profilom pod najdlhší a najstrmší kopec na trati. Ďalej je prvá odbočka vpravo, tam smeruje trať Dolnej štvorky. Horná pokračuje stúpaním priamo. Tu asi o 20 metrov je ďalšia odbočka doprava.
Je to slučka na Stredný Kiar v dĺžke asi 800 metrov, z ktorej sa vrátime o trochu vyššie na pôvodnú trať. Tu treba odbočiť prudko vpravo a pokračovať v stúpaní hore. Po asi 80 metroch je ďalšia odbočka vpravo na Vrchný Kiar na ktorý sa dostaneme po 300 metroch a znovu sme na pôvodnej trati.
Ak sa rozhodneme odbočiť na obe slučky na Kiare, tak si trasu Hornej štvorky predĺžime o viac ako 1 km. Ak uvedené slučky neabsolvujeme - pokračujeme bodkovaným úsekom na mapke, kde na Vrchnom Kiari sa trate spájajú a trasa pokračuje ďalej miernym klesaním a potom do kopca na Mýtny vrch, najvyšší bod H4. Odtiaľ trať pokračuje zjazdom a po miernom odbočení vľavo sa dostaneme k miernemu stúpaniu, ktoré nás privedie k najťažšej zákrute - Tobogán.
Je to 180 stupňová klesajúca zákruta, ktorá býva často vydratá od pluhujúcich bežkárov. Trať ďalej pokračuje zvlneným profilom a po ostrej zákrute v pravo a následnej vľavo sa dostávame na zjazd točiaci sa doprava ku kopčeku Ťava za ktorým je opäť krátky zjazd a potom mierne stúpanie, po ktorom sa miernym klesaním dostaneme pod Bystrické sedlo a už skôr popísanými trasami sa vrátime na štadión. Záver trasy býva upravovaný tak ako je vidieť z mapky, no variantom je aj úsek vyznačený bodkovanou čiarou.
Horná štvorka má aj s odbočkami na Kiare dĺžku 5,4 km a prevýšenie 100 metrov.
Bez odbočiek na Kiare je to 4,3 km a prevýšenie 90 metrov. Trasa nie je vhodná pre začiatočníkov a menej skúsených bežkárov. Neodporúčam hlavne ak je trať tvrdá a miestami zľadovatená.
Stiahnite si gpx trate cez Kiare: http://www.bezkar.sk/trasy/Skalka_H4cezKiare_5,4km.zip
bez odbočiek cez Kiare: http://www.bezkar.sk/trasy/Skalka_H4_4,4km.zip

7. Dolná štvorka (D4) (obr.č.7)

Trať má na začiatku spoločnú trasu ako úsek Dvojky a Hornej štvorky. Po zdolaní najdlhšieho stúpania je už spomínaná odbočka doprava. Trať mierne klesá a následne sa krátkym miernym stúpaním dostáva na Spodný Kiar, kde sa trať stáča o 180 stupňov vpravo a po krátkom klesaní začína zvlnený profil s prevládajúcimi zjazdmi. Ku koncu trasy prevláda mierne stúpanie až pod štadión keď sa trasa dostáva na koniec štadióna a končí pri veži.
Dolná štvorka má dĺžku 4,3 km a prevýšenie 70 metrov. Nie je vhodná pre začiatočníkov a menej skúsených bežkárov najmä pre náročné zjazdy.
Stiahnite si gpx trate: http://www.bezkar.sk/trasy/Skalka_D4_4,3km.zip

8. Trojka (obr. č.8)

Trať má spoločnú trasu ako Horná štvorka ale v miestach, kde sa odbočuje na Stredný Kiar, tak odbočíme vľavo kde sa napojíme na trasu H4. Pozor, aby sme nešli do protismeru smer Tobogán ale napojíme sa smerom k zjazdu na Ťavu. Vynecháme tak celú vrchnú časť Hornej štvorky.
Nemám jej záznam profilu, pridá do mapky neskôr.
Trať má dĺžku 3,3 km a prevýšenie 58 metrov.
Stiahnite si gpx trate: http://www.bezkar.sk/trasy/Skalka_Trojka_3,3km.zip

9. Skratkou cez Silvestra (neznačená trať, obr. č.9)

Okrem vyznačených tratí môžeme použiť ešte jednu neznačenú trasu, keď po absolvovaní časti Inline dráhy pokračujeme cez Bystrické sedlo smerom rovno do kopca v smere ako sa ide na Hostinec. Asi vo vzdialenosti 100 metrov od Bystrického sedla je v stúpaní odbočka doprava tzv. Silvestrovská, ktorou sa dostaneme pod Tobogán, ktorému sa takto vyhneme. Ďalej už pokračujeme trasou H4 do cieľa.
Táto trasa je vhodná aj pre menej skúsených bežkárov, ktorí si trúfnu na jeden náročnejší zjazd k Ťave.
Trasa má dĺžku 3,8 km s prevýšením 55 metrov
Stiahnite si gpx trate: http://www.bezkar.sk/trasy/Skalka_cezSilvestra_3,8km.zip

Všetky popísané trasy sú značené a jednosmerné okrem úseku od časti Inline dráhy a pokračujúceho úseku do Bystrického sedla. Týmto úsekom sa vraciame späť z Bystrického sedla, Dvojky a Hornej štvorky.
V tomto úseku by sa malo jazdiť po opačnej strane ako obyčajne, teda vľavo. Je to naznačené aj značkami na trati (obr. č.1). Často sa to však nedodržiava, pretože pri príchode z Dvojky či H4 značka prikázaného smeru jazdy chýba. Úsek je však len s malým prevýšením, takže sa tam protiidúci bežkári nemajú problém vzájomne vyhnúť.

Žiaľ aj keď sú na tratiach upozornenia o jazde v protismere (obr. č.1), tak nie všetci toto značenie rešpektujú.
Je potrebné dodržiavať smer bežkovania aby sme predišli nebezpečným situáciám a možnému zraneniu pri strete v zjazdoch či zákrutách.

Verím, že tento článok je užitočný a pomôže mnohým lepšie sa zorientovať na tratiach v okolí štadióna na Skalke.

V Kremnických vrchoch začali prípravy na novú zimnú sezónu už v máji, o čom sa môžete dočítať v predchádzajúcom článku od Cyklo Santé: "Začali sme pripravovať trate na zimu" http://www.bezkar.sk/clanok.php?id=611. Roman Béreš v ňom píše o dohode zainteresovaných strán v Kremnici začať s prípravou bežkárskych tratí.
Návštevníkom bežkárskych tratí sa môže zdať, že k vydarenej sezóne stačí ak napadne dostatok snehu, ktorý sa potom na zvážniciach upraví a môžeme si vychutnávať pobyt na bežkách. Iste, tieto dve podmienky sú nutné aby sa sezóna vydarila.
No iba to by nestačilo a trate je potrebné z času na čas pripraviť aj tým, že sa prepília, zarovnajú, či odstránia z nich náletové dreviny tak, aby sa udržala ich šírka, či primeraná rovnosť terénu. Nie každá zima sa vydarí a napadne meter snehu, ktorý zakryje nerovnosti a nízke kríky.

Navyše počas roka prebieha v lese ťažba a zvážnice, ktoré využívame na bežkách sú tak často mechanizmami rozryté a znečistené odpadovým drevom - konármi .

Ako uvádzam vyššie, s prácami na úprave tratí sa začalo už v podstate hneď ako skončila predchádzajúca sezóna. Ukázalo sa to ako správne rozhodnutie a dnes asi mesiac pred reálne možným začiatkom sezóny bolo urobenej kus práce a na tratiach je to poznať. Ani v polovici októbra však nie je ešte všetko ideálne pripravené. Niekde už chýba iba doladiť celkové úpravy no na niektorých miestach sa zdá, že kritické miesta, ktoré poznáme z predchádzajúcich sezón zostanú kritickými aj v nadchádzajúcej sezóne. Všimol som si na obchvate z Peknej vyhliadky po oboch stranách vysoké malinčie, ktoré zužuje trať na šírku 1,5 až 2 metre a kým nenapadne viac ako 100 cm snehu, tak tento úsek, ktorý je obojsmerný môže byť naozaj problematický. Dúfam, že sa to ešte podarí vykosiť a zmulčovať aby bola táto časť, ktorá je súčasťou Bielej stopy širšia a bezpečnejšia. Pri menšej snehovej nádielke zostane problematická aj zákruta na vrchole stúpania od Václaváku do Kordíckeho sedla, kde trať prekrývajú husté smreky a tu by to chcelo radikálnejší zásah, ktorý by mali riešiť Mestské lesy.

To sú len dva postrehy, ale určite veľké úseky tratí budú oveľa lepšie pripravené vďaka obetavosti všetkých, ktorí si našli čas a pomohli pri prácach. Už treba len veriť, že aj príroda bude k nám milostivá a dopraje nám parádnu sezónu s množstvom snehu. Potom to bude už iba na nasadení ľudí, ktorí sa podieľajú na úprave tratí počas sezóny.

Aj uplynulú sobotu sa partia 12-tich brigádnikov stretla a prečistila úsek okolo Lopúchového vrchu na južnom okruhu. Podarilo sa odstrániť v okolí trate náletové mladé stromky a konáre zasahujúce nad trať. Odstránili sme aj niekoľko skál, ktoré výraznejšie vyčnievali nad terén a mohli by spôsobovať problémy najmä pri menšej výške snehu. Foto k článku je práve z tejto brigády.

Brigády pod zastrešením Mesta Kremnica aktívne organizuje najmä Roman z Cyklo-Santé, ktorý so svojim tímom urobili doteraz najväčší kus práce a odpracovali stovky hodín. Okrem už spomínaného článku na našich stránkach pozýva na brigády aj prostredníctvom svojho profilu na FB.
V predchádzajúci víkend sa do prác zapojili aj členovia TJ Biela stopa, ktorí pracovali na severnom okruhu. Do úprav sa zapojila vďaka starostovi aj obec Turček, ktorý zorganizoval brigády na severnom okruhu v lokalite nad obcou.

Ešte raz patrí vďaka všetkým, ktorí prispeli k organizácii a zúčastnili sa na predsezónnej úprave tratí.
Verím, že sa už túto sezónu dostaneme do tohto najväčšieho bežkárskeho strediska všetci bez obmedzení, ktoré boli uplynulú sezónu drastické a mnohým nedovolili užiť si zimu v prírode na bežkách.